ম্যারাথন জোন বিতরণ: কীভাবে আপনার ২৬.২ মাইল পেস করবেন

ম্যারাথন জোন বিতরণ কী?

ম্যারাথন জোন বিতরণ বলতে বোঝায় ২৬.২ মাইল রেসের সময় বিভিন্ন ইনটেনসিটি জোন বা তীব্রতার অঞ্চলে আপনি কীভাবে সময় বরাদ্দ করেন। ছোট রেসের বিপরীতে যেখানে আপনি উচ্চ তীব্রতা বজায় রাখতে পারেন, ম্যারাথনে পারফরম্যান্স সর্বাধিক করার পাশাপাশি প্রাথমিক ক্লান্তি বা "তৈল ফুরিয়ে যাওয়া" এড়াতে সতর্ক পেসিং প্রয়োজন।

অপ্টিমাল জোন বিতরণ বোঝা আপনাকে বুদ্ধিমত্তার সাথে পেস করতে, "হিটিং দ্য ওয়াল" বা দেয়ালে ধাক্কা খাওয়া এড়াতে এবং শেষ মাইলগুলোতে ধুঁকতে থাকার পরিবর্তে শক্তিশালী ফিনিশ করতে সাহায্য করে।

ম্যারাথন জোন বিতরণ কুইক ফ্যাক্টস:

  • এলিট ম্যারাথনার:ল্যাকটেট থ্রেশহোল্ড পেসের ৮৫-৮৮%
  • রিক্রিয়েশনাল রানার: থ্রেশহোল্ড পেসের ৮০-৮৫%
  • জোন টার্গেট: আপার জোন ৩ / লোয়ার জোন ৪ (৭৫-৮৫% ম্যাক্স HR)
  • % VO2max: এলিটরা ৮০-৮৫% VO2max-এ দৌড়ায়, রিক্রিয়েশনাল ৭০-৮০%
  • মূল নীতি: টেকসই তীব্রতা যা গ্লাইকোজেন সংরক্ষণ করে

ম্যারাথন পেসিংয়ের বিজ্ঞান

কেন জোন বিতরণ গুরুত্বপূর্ণ

ম্যারাথন মূলত অ্যারোবিক ইভেন্ট যা গ্লাইকোজেন হ্রাস এবং ক্লান্তি জমা হওয়ার দ্বারা সীমাবদ্ধ। আপনার শরীর প্রায় ১,৮০০-২,০০০ ক্যালোরি গ্লাইকোজেন জমা রাখে—যা ম্যারাথন পেসে ১৮-২০ মাইলের জন্য যথেষ্ট।

মূল শারীরবৃত্তীয় কারণসমূহ:

  • গ্লাইকোজেন হ্রাস: শুরুতে খুব দ্রুত দৌড়ানো মাইল ২০-এর আগেই গ্লাইকোজেন শেষ করে দেয়
  • ফ্যাট অক্সিডেশন: সঠিক পেসিং ফ্যাট বার্নিং বা চর্বি দহন সর্বাধিক করে, গ্লাইকোজেন বাঁচায়
  • ল্যাকটেট সঞ্চয়ন: থ্রেশহোল্ড পেসের উপরে দৌড়ানো দ্রুত ল্যাকটেট তৈরির দিকে নিয়ে যায়
  • নিউরোমাসকুলার ক্লান্তি: সমান বা ইভেন পেসিং ক্রমপুঞ্জিত পেশী ক্ষতি বা কিউমুলেটিভ মাসল ড্যামেজ কমায়

অপ্টিমাল ম্যারাথন ইনটেনসিটি

গবেষণা ধারাবাহিকভাবে দেখায় যে অপ্টিমাল ম্যারাথন পেস একটি সংকীর্ণ পরিসরে থাকে:

রানার লেভেল% থ্রেশহোল্ড পেস% VO2maxটিপিক্যাল জোন% ম্যাক্স HR
এলিট (সাব-২:১৫)৮৫-৮৮%৮০-৮৫%জোন ৩-৪৮৫-৯০%
কম্পিটিটিভ (২:৪৫-৩:৩০)৮২-৮৬%৭৫-৮০%জোন ৩৮০-৮৫%
রিক্রিয়েশনাল (৩:৩০-৪:৩০)৭৮-৮৪%৭০-৭৫%আপার জোন ২ / জোন ৩৭৫-৮২%
ফার্স্ট-টাইমার (৪:৩০+)৭৫-৮০%৬৫-৭২%জোন ২-৩৭০-৭৮%

আপনি যত বেশি প্রশিক্ষিত হবেন, তত বেশি শতাংশ থ্রেশহোল্ড আপনি ২৬.২ মাইলের জন্য বজায় রাখতে পারবেন। এলিট রানারদের উন্নত রানিং ইকোনমি এবং ল্যাকটেট ক্লিয়ারেন্স ক্ষমতা থাকে, যা তাদের থ্রেশহোল্ডের সাপেক্ষে দ্রুত ম্যারাথন পেস বজায় রাখতে দেয়।

আপনার ম্যারাথন জোন নির্ধারণ

পদ্ধতি ১: ল্যাকটেট থ্রেশহোল্ড থেকে

যদি আপনি টেস্টিং বা সাম্প্রতিক রেস থেকে আপনার ল্যাকটেট থ্রেশহোল্ড পেস জানেন:

সূত্র:
ম্যারাথন পেস = থ্রেশহোল্ড পেস × ০.৮০-০.৮৬ (অভিজ্ঞতার ওপর ভিত্তি করে)

উদাহরণ:
থ্রেশহোল্ড পেস: ৭:০০/মাইল
ম্যারাথন পেস (৮৩%): ৭:০০ × ১.২০ = ৮:২৪/মাইল
টার্গেট ম্যারাথন সময়: ৮:২৪ × ২৬.২ = ৩:৪০

পদ্ধতি ২: সাম্প্রতিক রেস টাইম থেকে

সাম্প্রতিক হাফ ম্যারাথন বা ১০কিমি টাইমের সাথে রেস ইকুইভালেন্সি ক্যালকুলেটর ব্যবহার করুন:

  • হাফ ম্যারাথন: ম্যারাথন পেস ≈ HM পেস + ৩০-৪৫ সেকেন্ড প্রতি মাইল
  • ১০কিমি: ম্যারাথন পেস ≈ ১০কিমি পেস + ৬০-৭৫ সেকেন্ড প্রতি মাইল

উদাহরণ:
সাম্প্রতিক হাফ ম্যারাথন: ১:৪৫ (৮:০০/মাইল পেস)
ম্যারাথন পেস: ৮:০০ + ৩৫ সেকেন্ড = ৮:৩৫/মাইল
টার্গেট ম্যারাথন: ৩:৪৫

গুরুত্বপূর্ণ: এই গণনাগুলো সমতুল্য প্রশিক্ষণ এবং শর্ত বা কন্ডিশন ধরে নেয়। আদর্শ আবহাওয়ায় ফ্রেশ পায়ে দৌড়ানো হাফ ম্যারাথন ম্যারাথন সম্ভাবনাকে অতিরঞ্জিত বা ওভারএস্টিমেট করতে পারে।

পদ্ধতি ৩: ট্রেনিং রান থেকে

প্রশিক্ষণের সময়কার ম্যারাথন পেস ওয়ার্কআউটগুলো টেকসই গতি প্রকাশ করে:

  • লং রান সাথে ম্যারাথন পেস: শেষ ৮-১০ মাইল ম্যারাথন পেসে—নিয়ন্ত্রিত মনে হওয়া উচিত
  • ম্যারাথন পেস টেম্পো: ১০-১২ মাইল ম্যারাথন পেসে—"কমফোর্টেবলি হার্ড" মনে হওয়া উচিত
  • হার্ট রেট নির্দেশিকা: ম্যারাথন পেস HR ৭৫-৮৫% ম্যাক্স HR এবং স্থিতিশীল থাকা উচিত (বেড়ে যাওয়া উচিত নয়)

যদি ম্যারাথন পেস রানের সময় হার্ট রেট ৮৫% ম্যাক্স অতিক্রম করে বা ৫%-এর বেশি বেড়ে যায়, তবে আপনি সম্ভবত খুব দ্রুত দৌড়াচ্ছেন।

পদ্ধতি ৪: VO2max থেকে

যদি আপনি টেস্টিং থেকে আপনার VO2max জানেন:

আনুমানিক সূত্র:

  • এলিট রানার: ম্যারাথন পেস ৮০-৮৫% VO2max-এ
  • প্রশিক্ষিত রানার: ম্যারাথন পেস ৭৫-৮০% VO2max-এ
  • রিক্রিয়েশনাল রানার: ম্যারাথন পেস ৭০-৭৫% VO2max-এ

Run Analytics আপনার ট্রেনিং ডেটা থেকে VO2max এবং ক্রিটিক্যাল রানিং স্পিড অনুমান করে, যা আপনার ডিভাইসে সমস্ত গণনা গোপন রেখে টেকসই ম্যারাথন পেসের পূর্বাভাস দিতে সাহায্য করে।

ম্যারাথন পেসিং কৌশল

কৌশল ১: ইভেন পেসিং বা সমান গতি (সুপারিশকৃত)

বর্ণনা: প্রতিটি মাইল প্রায় একই গতিতে দৌড়ান (±২-৩ সেকেন্ড প্রতি মাইল ভেরিয়েশন)

সুবিধা:

  • গ্লাইকোজেন হ্রাস কমায়
  • কার্ডিওভাসকুলার চাপ কমায়
  • গবেষণা দেখায় ইভেন পেসিং অধিকাংশ রানারের জন্য দ্রুততম সময় তৈরি করে
  • মানসিকভাবে সহজ—মিড-রেসে জটিল পেসিং হিসাব করতে হয় না

উদাহরণ স্প্লিট (৩:৩০ ম্যারাথন ৮:০০/মাইল গতিতে):
মাইল ১-১৩: ৮:০০-৮:০২/মাইল
মাইল ১৪-২০: ৭:৫৮-৮:০২/মাইল
মাইল ২১-২৬.২: ৭:৫৫-৮:০০/মাইল (শক্তিশালী মনে হলে সামান্য নেগেটিভ স্প্লিট)

কৌশল ২: নেগেটিভ স্প্লিট

বর্ণনা: প্রথমার্ধের চেয়ে দ্বিতীয়ার্ধ দ্রুত দৌড়ানো (সাধারণত ৩০-৬০ সেকেন্ড প্রতি মাইল দ্রুত)

সুবিধা:

  • রক্ষণশীল বা কনজারভেটিভ আর্লি পেসিং গ্লাইকোজেন সংরক্ষণ করে
  • পেস কমিট করার আগে ফিটনেস মূল্যায়নের সুযোগ দেয়
  • শক্তিশালী ফিনিশ মানসিকভাবে পুরস্কৃত করে
  • "হিটিং দ্য ওয়াল" ঝুঁকি কমায়

উদাহরণ স্প্লিট (৩:৩০ ম্যারাথন, ৮:০০ গড়):
মাইল ১-১৩.১ (প্রথমার্ধ): ৮:০৮/মাইল (১:৪৬:২০)
মাইল ১৩.১-২৬.২ (দ্বিতীয়ার্ধ): ৭:৫২/মাইল (১:৪৩:৪০)

অসুবিধা: অতিরিক্ত রক্ষণশীল হলে সময় নষ্ট হতে পারে। ফার্স্ট-টাইম ম্যারাথনার বা অনিশ্চিত ফিটনেসের জন্য সেরা।

কৌশল ৩: পজিটিভ স্প্লিট (সাধারণ ভুল)

বর্ণনা: প্রথমার্ধের চেয়ে দ্বিতীয়ার্ধ ধীরে দৌড়ানো

কেন এটি ঘটে:

  • প্রারম্ভিক বা আর্লি মাইলগুলোতে খুব দ্রুত দৌড়ানো
  • রেসের উত্তেজনায় আটকা পড়া
  • ফিটনেস ওভারএস্টিমেট বা অতিরঞ্জিত করা
  • খারাপ ফুয়েলিং/হাইড্রেশন কৌশল

ফলাফল: মাইল ১৮-২২ এ "হিটিং দ্য ওয়াল", নাটকীয় ধীরগতি, শেষ মাইলগুলোতে ভোগান্তি

কীভাবে এড়াবেন:

  • প্রথম ৩-৫ মাইলে শৃঙ্খলা অনুশীলন করুন (লক্ষ্য গতির চেয়ে ৫-১০ সেকেন্ড ধীরে দৌড়ান)
  • আপনি খুব কঠিন দৌড়াচ্ছেন না তা নিশ্চিত করতে হার্ট রেট ব্যবহার করুন
  • মনে রাখবেন: "প্রথম ২০ মাইল রেস নয়; শেষ ৬.২ মাইলই রেস"

কৌশল ৪: ভেরিয়েবল পেসিং (অ্যাডভান্সড)

বর্ণনা: ভূখণ্ড বা টেরেইন, বাতাস এবং অনুভূতির ওপর ভিত্তি করে পেস অ্যাডজাস্ট করা

নির্দেশিকা:

  • চড়াই (Uphill): পেস ১০-১৫ সেকেন্ড/মাইল কমান, এফোর্ট বা প্রচেষ্টা বজায় রাখুন
  • উতরাই (Downhill): দ্রুত পেস জোর করবেন না, মাধ্যাকর্ষণ বা গ্র্যাভিটিকে স্বাভাবিকভাবে সাহায্য করতে দিন
  • হেডউইন্ড বা বিপরীত বাতাস: পেস ৫-১০ সেকেন্ড/মাইল কমান, এফোর্ট বজায় রাখুন
  • টেইলউইন্ড বা অনুকূল বাতাস: অতিরিক্ত এফোর্ট ছাড়াই সামান্য দ্রুত দৌড়াতে পারেন
  • মাইল ১৮-২০: ক্রিটিক্যাল মাইল—ক্লান্ত লাগলেও পেস বজায় রাখুন
  • মাইল ২৩-২৬.২: শক্তিশালী মনে হলে ধীরে ধীরে এফোর্ট বাড়ান

এই কৌশলটির জন্য অভিজ্ঞতা এবং চমৎকার শারীরিক সচেতনতা প্রয়োজন। অভিজ্ঞ ম্যারাথনার যারা তাদের শরীর ভালো বোঝেন তাদের জন্য সেরা।

কোর্স-নির্দিষ্ট জোন বিতরণ

সমতল কোর্স বা ফ্ল্যাট কোর্স কৌশল

সমতল কোর্স সবচেয়ে ইভেন পেসিং এবং দ্রুততম সময়ের সুযোগ দেয়:

  • টার্গেট: পুরো সময় ইভেন পেসিং ±২-৩ সেকেন্ড/মাইল
  • জোন: কনসিস্টেন্ট বা ধারাবাহিক আপার জোন ৩ / লোয়ার জোন ৪
  • HR টার্গেট: ৮০-৮৫% ম্যাক্স HR, পুরো সময় স্থিতিশীল
  • পেস ডিসিপ্লিন: প্রথম ৫ মাইলে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ—সহজ মনে হলেও দ্রুত যাওয়া প্রতিরোধ করুন

পাহাড়ী বা হিলি কোর্স কৌশল

পাহাড়ের জন্য পেস-ভিত্তিক এর পরিবর্তে এফোর্ট-ভিত্তিক পেসিং প্রয়োজন:

  • আপহিলস: জোন ৩-৪ এফোর্ট বজায় রাখুন, ধীর গতি মেনে নিন
  • ডাউনহিলস: নিয়ন্ত্রিত এফোর্ট, কোয়াড পেশীতে আঘাত করবেন না
  • ফ্ল্যাটস: ম্যারাথন পেস পুনরায় শুরু করুন
  • সামগ্রিক: ইভেন পেস নয়, ইভেন এফোর্ট লক্ষ্য করুন

অ্যাডজাস্টমেন্ট ফর্মুলা:

  • ১% গ্রেড আপহিল = ১২-১৫ সেকেন্ড/মাইল যোগ করুন
  • ১% গ্রেড ডাউনহিল = ৮-১০ সেকেন্ড/মাইল বিয়োগ করুন (দ্রুত জোর করবেন না)

আবহাওয়া সামঞ্জস্য

পরিবেশগত অবস্থা টেকসই গতিকে প্রভাবিত করে:

অবস্থাপেস অ্যাডজাস্টমেন্টজোন অ্যাডজাস্টমেন্ট
আদর্শ (৫০-৫৫°F, কম আর্দ্রতা)গোল পেসআপার জোন ৩ / জোন ৪
উষ্ণ (৬০-৭০°F)-১০-২০ সেকেন্ড/মাইললোয়ার জোন ৩
গরম (৭০-৮০°F)-২০-৪০ সেকেন্ড/মাইলজোন ২-৩ বর্ডার
খুব গরম (>৮০°F)-৪০-৬০+ সেকেন্ড/মাইলআপার জোন ২
ঠান্ডা (<৪০°F)< /td>-৫-১০ সেকেন্ড/মাইল (ওয়ার্মআপ দীর্ঘ করুন)শুরুতে সামান্য কম, পরে স্বাভাবিক
বাতাস (১০-১৫ mph হেডউইন্ড)-১০-১৫ সেকেন্ড/মাইল বাতাসের বিপরীতেএফোর্ট-ভিত্তিক পেসিং

হার্ট রেট এবং অনুভূত প্রচেষ্টা ব্যবহার করুন—প্রতিকূল পরিস্থিতিতে পেস গোল জোর করবেন না। অবাস্তব পেস তাড়া করে ধ্বংস হওয়ার চেয়ে ধীর সময়ে শক্তিশালী ফিনিশ করা ভালো।

সাধারণ ম্যারাথন পেসিং ভুল

১. খুব দ্রুত শুরু করা

সমস্যা: প্রথম ৫-১০ মাইল গোল পেসের চেয়ে দ্রুত দৌড়ানো

কেন এটি ঘটে:

  • অ্যাড্রেনালিন এবং রেসের উত্তেজনা
  • শুরুতে সতেজ এবং শক্তিশালী বোধ করা
  • দ্রুত রানারদের সাথে তাল মিলিয়ে চলা

পরিণাম: মাইল ১৮-২০ এ গ্লাইকোজেন হ্রাস, "হিটিং দ্য ওয়াল", নাটকীয় ধীরগতি

সমাধান: শৃঙ্খলা অনুশীলন করুন। প্রথম ৩-৫ মাইল গোল পেসের চেয়ে ৫-১০ সেকেন্ড ধীরে দৌড়ান। হার্ট রেট মনিটর করুন—শুরুতে ৭৫-৮২% ম্যাক্স HR হওয়া উচিত, ৮৫%+ নয়।

২. হার্ট রেট ড্রিফট উপেক্ষা করা

সমস্যা: একই গতি বজায় রেখে হার্ট রেট ৫-১০+ bpm বেড়ে যাওয়া

কেন এটি ঘটে:

  • ডিহাইড্রেশন
  • গ্লাইকোজেন হ্রাস
  • হিট স্ট্রেস বা তাপীয় চাপ
  • টেকসই তীব্রতার বা সাসটেইনেবল ইনটেনসিটির উপরে দৌড়ানো

সমাধান: যদি শুরুর মাইলেজ থেকে HR >৫-৮% বৃদ্ধি পায়, গতি সামান্য কমান। পরে ক্র্যাশ করার চেয়ে আগে ধীরে যাওয়া ভালো।

৩. অপর্যাপ্ত ফুয়েলিং

সমস্যা: রেসের সময় পর্যাপ্ত কার্বোহাইড্রেট গ্রহণ না করা

টার্গেট: মাইল ১০-এর পর প্রতি ঘণ্টায় ৩০-৬০ গ্রাম কার্বোহাইড্রেট

উৎস:

  • জেল: প্রতিটি ২০-২৫ গ্রাম কার্ব
  • স্পোর্টস ড্রিংকস: প্রতি কাপ ১৫-২০ গ্রাম
  • চিউস: প্রতি সার্ভিং ১৫-২০ গ্রাম

প্রশিক্ষণের সময় ফুয়েলিং অনুশীলন করুন—রেসের দিন পরীক্ষা করবেন না।

৪. অবাস্তব গোল পেস

সমস্যা: গোল পেস সেট করা যা প্রশিক্ষণ দ্বারা সমর্থিত নয়

রিয়েলিটি চেক প্রশ্ন:

  • আপনি কি ১৮-২০ মাইল দৌড়েছেন যার শেষ ৮-১০ মাইল গোল ম্যারাথন পেসে ছিল?
  • আপনি কি টেম্পো রানে ১০-১২ মাইল গোল পেস ধরে রাখতে পারেন?
  • সাম্প্রতিক রেস টাইম কি আপনার লক্ষ্য সমর্থন করে?
  • জোন ৪ পেস কি ৩+ ঘণ্টা গোল ম্যারাথন পেস বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট দ্রুত?

এই প্রশ্নগুলোর উত্তর "না" হলে, গোল পেস নিচের দিকে অ্যাডজাস্ট করুন।

৫. কন্ডিশনের সাথে মানিয়ে না নেওয়া

সমস্যা: তাপ, বাতাস বা পাহাড় থাকা সত্ত্বেও গোল পেস ধরে রাখা

সমাধান: নমনীয় বা ফ্লেক্সিবল হোন। কন্ডিশন, টেরেইন এবং অনুভূতির ওপর ভিত্তি করে অ্যাডজাস্ট করুন। অবাস্তব স্প্লিট হিট করার চেষ্টা করে ধ্বংস হওয়ার চেয়ে সামান্য ধীর সময়ে শক্তিশালী ফিনিশ করা ভালো।

সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ম্যারাথনের জন্য আমার কোন হার্ট রেট জোন টার্গেট করা উচিত?

বেশিরভাগ রানারের আপার জোন ৩ / লোয়ার জোন ৪ টার্গেট করা উচিত: ম্যাক্স হার্ট রেটের প্রায় ৭৫-৮৫%। এলিট রানাররা ৮৫-৯০% ম্যাক্স HR বজায় রাখতে পারে, যেখানে ফার্স্ট-টাইমারদের ৭৫-৮০% এর কাছাকাছি থাকা উচিত। হার্ট রেট আপেক্ষিকবাবে স্থিতিশীল থাকা উচিত—যদি এটি >৫-৮% উপরে উঠে যায় তবে আপনি সম্ভবত খুব দ্রুত দৌড়াচ্ছেন।

আমি কি ইভেন পেস বা নেগেটিভ স্প্লিটে দৌড়াব?

বেশিরভাগ রানারের জন্য, সামান্য নেগেটিভ স্প্লিট (দ্বিতীয়ার্ধ ৩০-৬০ সেকেন্ড দ্রুত) বা ইভেন পেসিং সেরা ফলাফল দেয়। ফার্স্ট-টাইম ম্যারাথনার বা অনিশ্চিত ফিটনেসের জন্য নেগেটিভ স্প্লিট নিরাপদ। অভিজ্ঞ রানাররা যারা তাদের গোল পেস সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী তাদের জন্য ইভেন পেসিং ভালো কাজ করে।

আমার ম্যারাথন পেস থ্রেশহোল্ডের চেয়ে কতটা ধীর হওয়া উচিত?

এলিট রানার: থ্রেশহোল্ডের চেয়ে ১২-১৫% ধীর। কম্পিটিটিভ রানার: ১৪-১৮% ধীর। রিক্রিয়েশনাল রানার: ১৬-২২% ধীর। আপনি যত বেশি প্রশিক্ষিত হবেন, ২৬.২ মাইলের জন্য থ্রেশহোল্ডের তত কাছাকাছি পেস বজায় রাখতে পারবেন।

আমি যদি মাইল ২০-এ খুব ভালো অনুভব করি তবে কী হবে?

যদি সত্যিই শক্তিশালী মনে হয় (কেবল অ্যাড্রেনালিন নয়), আপনি মাইল ২২-২৩ এ ধীরে ধীরে এফোর্ট বাড়াতে পারেন। প্রতি মাইলে পেস ৫-১০ সেকেন্ড/মাইল বাড়ান। তবে, সতর্ক থাকুন—অনেক রানার অ্যাড্রেনালিনের কারণে ২০ মাইলে "দারুণ" বোধ করেন, তারপর ২৩-২৪ এ ক্র্যাশ করেন।

আমি কীভাবে পাহাড়ি ম্যারাথন পেস করব?

পেস-ভিত্তিক এর পরিবর্তে এফোর্ট-ভিত্তিক পেসিং ব্যবহার করুন। পাহাড়ে জোন ৩-৪ এফোর্ট বজায় রাখুন (চড়াইয়ে ধীর গতি মেনে নিন)। ফ্ল্যাটে গোল পেস পুনরায় শুরু করুন। উতরাইয়ে "সময় মেক আপ" করার চেষ্টা করবেন না—আপনি আপনার কোয়াড পেশী ধ্বংস করবেন। সামগ্রিক লক্ষ্য: ইভেন এফোর্ট, ইভেন স্প্লিট নয়।

ম্যারাথনের বিভিন্ন পয়েন্টে আমার হার্ট রেট কত হওয়া উচিত?

মাইল ১-৫: ৭৫-৮০% ম্যাক্স HR (নিয়ন্ত্রিত, সহজ মনে হয়)। মাইল ৬-২০: ৮০-৮৫% ম্যাক্স HR (স্থিতিশীল, কমফোর্টেবলি হার্ড)। মাইল ২১-২৬.২: ফিনিশের জন্য পুশ করার সময় ৮৫-৯০% পৌঁছাতে পারে। যদি মাইল ১৫-এর আগে HR ৮৫% অতিক্রম করে তবে গতি কমান।

আমি কি ম্যারাথন পেস করতে জিপিএস ঘড়ি ব্যবহার করতে পারি?

হ্যাঁ, তবে সচেতন থাকুন জিপিএস নির্ভুলতা ±২-৩% পরিবর্তিত হতে পারে বিশেষ করে উঁচু ভবনসহ শহরগুলিতে। গাইড হিসেবে জিপিএস ব্যবহার করুন, তবে এফোর্ট, হার্ট রেট এবং মাইল মার্কারের ওপরও নির্ভর করুন। যদি জিপিএস ৮:০০/মাইল বলে কিন্তু আপনি খুব কঠোর পরিশ্রম করেন এবং HR বেশি থাকে, তবে আপনার শরীরকে বিশ্বাস করুন।

ম্যারাথন পেসিং অনুশীলনের সেরা উপায় কী?

প্রশিক্ষণের সময় লং রানে ম্যারাথন পেস সেগমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করুন। উদাহরণ: ১৮ মাইল যার শেষ ৮-১০ মাইল ম্যারাথন পেসে, ২০ মাইল যার মাঝের ১০ মাইল ম্যারাথন পেসে, ১৬ মাইল ম্যারাথন পেসে অল্টারনেটিং বা পর্যায়ক্রমিক মাইল সহ। এই সেশনগুলো আপনার শরীরকে শেখায় ক্লান্ত অবস্থায় ম্যারাথন পেস কেমন লাগে।