দৌড়বিদদের জন্য পোলারাইজড ট্রেনিং: দুই চরমে প্রশিক্ষণ
পোলারাইজড ট্রেনিং কী?
পোলারাইজড ট্রেনিং হলো একটি ইনটেনসিটি ডিস্ট্রিবিউশন বা তীব্রতা বন্টন মডেল যেখানে দৌড়বিদরা তাদের প্রশিক্ষণের সময়ের প্রায় ৭৫-৮৫% কম তীব্রতায় (জোন ১-২) এবং ১০-২০% উচ্চ তীব্রতায় (জোন ৫) ব্যয় করেন, এবং মাঝারি তীব্রতার জোনগুলোতে (জোন ৩-৪) সর্বনিম্ন সময় ব্যয় করেন। এটি দুটি স্বতন্ত্র ইনটেনসিটি পিক বা শিখর এবং মাঝখানে একটি উপত্যকা বা শূন্যস্থান তৈরি করে।
পোলারাইজড ট্রেনিং ৮০/২০ ট্রেনিং নীতিকে চরম পর্যায়ে নিয়ে যায়: সহজ দিনগুলো আরও সহজ করুন, কঠিন দিনগুলো আরও কঠিন করুন এবং মাঝারি তীব্রতার "গ্রে জোন" প্রায় সম্পূর্ণ এড়িয়ে চলুন।
পোলারাইজড ট্রেনিং কুইক ফ্যাক্টস:
- বন্টন: ৭৫-৮৫% জোন ১-২ (খুব সহজ), ১০-২০% জোন ৫ (খুব কঠিন), <১০% জোন ৩-৪ (মাঝারি)
- এলিট গ্রহণ: বিশ্বমানের ক্রস-কান্ট্রি স্কিয়ার, সাইক্লিস্ট এবং দূরপাল্লার দৌড়বিদরা ব্যবহার করেন
- গবেষণা: এলিট অ্যাথলেটদের ওপর ড. স্টিফেন সিলারের যুগান্তকারী কাজ
- সুবিধা: কঠিন সেশনের মাঝে পূর্ণ রিকভারির সুযোগ দিয়ে অ্যারোবিক বিকাশ সর্বাধিক করে
- সেরা যাদের জন্য: ম্যারাথন, আল্ট্রা এবং দূরপাল্লার রেসিং
পোলারাইজড ট্রেনিংয়ের পেছনের বিজ্ঞান
ড. স্টিফেন সিলারের গবেষণা
ড. স্টিফেন সিলার একাধিক ক্রীড়া (রানিং, সাইক্লিং, ক্রস-কান্ট্রি স্কিং, রোয়িং) জুড়ে এলিট এনডুরেন্স অ্যাথলেটদের ট্রেনিং ইনটেনসিটি বা প্রশিক্ষণের তীব্রতা বন্টন বিশ্লেষণ করেছেন। তার ফলাফল এনডুরেন্স ট্রেনিংয়ে বিপ্লব ঘটিয়েছে:
- এলিট প্যাটার্ন: ৭৫-৮৫% লো ইনটেনসিটি, ১০-২০% হাই ইনটেনসিটি, <১০% মডারেট বা মাঝারি
- ধারাবাহিকতা: এলিট লেভেলে সমস্ত এনডুরেন্স স্পোর্টসে একই প্যাটার্ন
- পারফরম্যান্স: পোলারাইজড ট্রেনিং থ্রেশহোল্ড-ফোকাসড বা মডারেট-ইনটেনসিটি ট্রেনিংয়ের চেয়ে ভালো ফলাফল দেয়
- টেকসই: কম ইনজুরি রেট বা আঘাতের হার এবং ভালো দীর্ঘমেয়াদী বিকাশ
তিনটি ট্রেনিং ডিস্ট্রিবিউশন মডেল
| মডেল | জোন ১-২ (সহজ) | জোন ৩-৪ (মাঝারি) | জোন ৫ (কঠিন) | ব্যবহারকারী |
|---|---|---|---|---|
| পোলারাইজড | ৭৫-৮৫% | <১০% | ১০-২০% | এলিট এনডুরেন্স অ্যাথলেট |
| থ্রেশহোল্ড-ফোকাসড | ৭০-৭৫% | ১৫-২০% | ৫-১৫% | কিছু প্রতিযোগিতামূলক দৌড়বিদ |
| পিরামিডাল | ৬০-৭০% | ২০-৩০% | ৫-১০% | অনেক রিক্রিয়েশনাল দৌড়বিদ |
গবেষণা ধারাবাহিকভাবে দেখায় যে পোলারাইজড ট্রেনিং অন্যান্য মডেলের তুলনায় কম ইনজুরি বা আঘাতের ঝুঁকি সহ উন্নত অভিযোজন বা অ্যাডাপটেশন তৈরি করে।
পোলারাইজড ট্রেনিং কেন কাজ করে
১. অ্যারোবিক অ্যাডাপটেশন সর্বাধিক করে
কম তীব্রতায় (জোন ১-২) হাই ভলিউম নিম্নলিখিত শর্তগুলোর জন্য অনুকূল অবস্থা তৈরি করে:
- মাইটোকন্ড্রিয়াল বায়োজেনেসিস
- কৈশিক ঘনত্ব বা ক্যাপিলারি ডেনসিটি বৃদ্ধি
- উন্নত ফ্যাট অক্সিডেশন
- অ্যারোবিক এনজাইম উৎপাদন
- উন্নত রানিং ইকোনমি
২. শীর্ষ গতি বা টপ-এন্ড স্পিড বিকাশ করে
উচ্চ-তীব্রতার জোন ৫ কাজ উন্নত করে:
- VO2max
- অ্যানেরোবিক ক্ষমতা
- ল্যাকটেট সহ্য ক্ষমতা বা টলারেন্স
- নিউরোমাসকুলার শক্তি
- মানসিক দৃঢ়তা
৩. "গ্রে জোন" এড়িয়ে চলে
মাঝারি-তীব্রতার (জোন ৩-৪) প্রশিক্ষণ প্রদান করে:
- অপর্যাপ্ত উদ্দীপনা: VO2max বা থ্রেশহোল্ড উন্নতি সর্বাধিক করার জন্য যথেষ্ট কঠিন নয়
- অতিরিক্ত ক্লান্তি: মানসম্পন্ন সেশনের মাঝে পূর্ণ রিকভারির সুযোগ দেওয়ার জন্য খুব কঠিন
- দুর্বল অভিযোজন: অ্যারোবিক ভিত্তি এবং উচ্চ-তীব্রতার বিকাশ উভয়ই ক্ষতিগ্রস্ত করে
পোলারাইজড ট্রেনিং বেশিরভাগ জোন ৩-৪ কাজ বাদ দেয়, যা রানারদের প্রয়োজনের সময় কঠিন প্রশিক্ষণ এবং সেশনের মাঝে পূর্ণ বিশ্রামের সুযোগ দেয়।
পোলারাইজড ট্রেনিং বনাম ৮০/২০ ট্রেনিং
পোলারাইজড ট্রেনিং হলো ৮০/২০ ট্রেনিংয়ের একটি চরম সংস্করণ, যার প্রধান পার্থক্যগুলো হলো:
| দিক | ৮০/২০ ট্রেনিং | পোলারাইজড ট্রেনিং |
|---|---|---|
| সহজ ভলিউম | ৮০% জোন ১-২ | ৭৫-৮৫% জোন ১-২ |
| মাঝারি | ১০-১৫% জোন ৩-৪ (থ্রেশহোল্ড) | <১০% জোন ৩-৪ (ন্যূনতম) |
| কঠিন | ৫-১০% জোন ৫ (ইন্টারভাল) | ১০-২০% জোন ৫ (ইন্টারভাল) |
| কোয়ালিটি সেশন | সপ্তাহে ২-৩টি (থ্রেশহোল্ড + VO2max) | সপ্তাহে ২টি (বেশিরভাগই VO2max) |
| থ্রেশহোল্ড কাজ | সপ্তাহে ১-২টি সেশন | মাঝেমধ্যে, গুরুত্ব দেওয়া হয় না |
| সেরা যাদের জন্য | সব রানার, সব দূরত্ব | অ্যাডভান্সড রানার, ম্যারাথন/আল্ট্রা |
আপনার কোন পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত?
- পোলারাইজড: অ্যাডভান্সড রানার, ম্যারাথন/আল্ট্রা ফোকাস, হাই ট্রেনিং ভলিউম (>৬০ মাইল/সপ্তাহ)
- ৮০/২০: বেশিরভাগ রানার, সব দূরত্ব, ফিটনেস তৈরি, মডারেট ভলিউম
- হাইব্রিড: কম্পিটিটিভ রানার যারা থ্রেশহোল্ড বিকাশের সাথে অ্যারোবিক বেসের ভারসাম্য বজায় রাখেন
উভয় পদ্ধতিই কাজ করে। পোলারাইজড ট্রেনিং খুব উচ্চ মাইলেজ রানার এবং আল্ট্রা দূরত্বের জন্য সামান্য সুবিধা দিতে পারে, যখন থ্রেশহোল্ড কাজের সাথে ৮০/২০ ট্রেনিং বেশিরভাগ প্রতিযোগিতামূলক ম্যারাথনারদের জন্য উপযুক্ত।
কীভাবে পোলারাইজড ট্রেনিং বাস্তবায়ন করবেন
ধাপ ১: আপনার ট্রেনিং জোন সংজ্ঞায়িত করুন
সঠিক ট্রেনিং জোন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। পোলারাইজড ট্রেনিংয়ের জন্য আপনার ল্যাকটেট থ্রেশহোল্ড এবং VO2max পেস/হার্ট রেট জানা প্রয়োজন।
পোলারাইজড ট্রেনিংয়ের জন্য জোন সংজ্ঞা:
- জোন ১-২ (লো ইনটেনসিটি): ৬০-৭৫% ম্যাক্স HR, কথোপকথনযোগ্য গতি
- জোন ৩-৪ (মডারেট ইনটেনসিটি): ৭৫-৯০% ম্যাক্স HR, থ্রেশহোল্ড/টেম্পো পেস
- জোন ৫ (হাই ইনটেনসিটি): ৯০-১০০% ম্যাক্স HR, VO2max/ইন্টারভাল পেস
ধাপ ২: আপনার ট্রেনিং সপ্তাহ সাজান
একটি সাধারণ পোলারাইজড ট্রেনিং সপ্তাহে অন্তর্ভুক্ত থাকে:
- ২টি কোয়ালিটি সেশন: VO2max ইন্টারভাল (জোন ৫)
- ৪-৫টি ইজি রান: কথোপকথনযোগ্য গতি (জোন ১-২)
- ১টি লং রান: ইজি পেস সাথে ঐচ্ছিক ফাস্ট ফিনিশ
- ১-২টি রেস্ট ডে: সম্পূর্ণ বিশ্রাম বা ক্রস-ট্রেনিং
ধাপ ৩: কোয়ালিটি সেশন ডিজাইন
পোলারাইজড ট্রেনিং থ্রেশহোল্ড কাজের চেয়ে VO2max ইন্টারভালের ওপর জোর দেয়:
VO2max ইন্টারভাল উদাহরণ
- ক্লাসিক ৫ × ১০০০মি: ৫ × ১কে ৫কিমি পেসে, ২-৩ মিনিট জগ রিকভারি
- ৪ × ৪ মিনিট: ৪ × ৪ মিনিট ৩কিমি-৫কিমি পেসে, ৩ মিনিট রিকভারি
- ৮ × ৮০০মি: ৮ × ৮০০মি ৩কিমি পেসে, ৯০ সেকেন্ড-২ মিনিট রিকভারি
- ৩ × ২কে: ৩ × ২কে ১০কিমি পেসে, ৩-৪ মিনিট রিকভারি
- হিল রিপিটস: ৬-৮ × ৩ মিনিট চড়াইয়ে কঠিন প্রচেষ্টায়, নিচে জগ রিকভারি
মূল নীতিসমূহ:
- ইন্টারভাল কঠিন মনে হওয়া উচিত (৮-৯/১০ এফোর্ট)
- রিকভারি পরবর্তী ইন্টারভালে কোয়ালিটি এফোর্ট দেওয়ার মতো হওয়া উচিত
- তীব্রতায় মোট সময়: প্রতি সেশনে ১৫-২৫ মিনিট
- ফ্রিকোয়েন্সি: প্রতি সপ্তাহে সর্বোচ্চ ২টি সেশন
থ্রেশহোল্ড কাজ (ন্যূনতম)
পোলারাইজড ট্রেনিংয়ে মাঝেমধ্যে থ্রেশহোল্ড কাজ থাকে কিন্তু এতে জোর দেওয়া হয় না:
- প্রতি মাসে ১-২টি থ্রেশহোল্ড সেশন (সাপ্তাহিক নয়)
- যখন অন্তর্ভুক্ত করা হয়: থ্রেশহোল্ড পেসে ২০-৩০ মিনিট
- উদ্দেশ্য: ল্যাকটেট ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখা, রুটিন ব্রেক করা
ধাপ ৪: ইজি রানিং শৃঙ্খলা
পোলারাইজড ট্রেনিংয়ের সবচেয়ে কঠিন অংশ হলো সহজ দিনগুলো সত্যিই সহজ রাখা:
- পেস: ম্যারাথন পেসের চেয়ে ৬০-৯০ সেকেন্ড প্রতি মাইল ধীর
- হার্ট রেট: ম্যাক্স HR-এর ৬০-৭৫%
- এফোর্ট: কথোপকথনযোগ্য, ঘণ্টার পর ঘণ্টা বজায় রাখা সম্ভব
- রিকভারি: ২৪ ঘণ্টার মধ্যে পরবর্তী দৌড়ের জন্য প্রস্তুত বোধ করা
আপনি পোলারাইজড থাকছেন কিনা তা নিশ্চিত করতে Run Analytics ব্যবহার করে সাপ্তাহিক ইনটেনসিটি ডিস্ট্রিবিউশন ট্র্যাক করুন।
নমুনা পোলারাইজড ট্রেনিং সপ্তাহ
ইন্টারমিডিয়েট রানার (সপ্তাহে ৪৫ মাইল)
| দিন | ওয়ার্কআউট | জোন | দূরত্ব |
|---|---|---|---|
| সোমবার | বিশ্রাম | - | ০ |
| মঙ্গলবার | VO2max ইন্টারভাল: ৫ × ১০০০মি ৫কিমি পেসে | জোন ৫ | ৯ মাইল (৩ মাইল Z1-2, ৩ মাইল Z5, ৩ মাইল Z1-2) |
| বুধবার | ইজি রান | জোন ১-২ | ৬ মাইল |
| বৃহস্পতিবার | ইজি রান | জোন ১-২ | ৭ মাইল |
| শুক্রবার | VO2max ইন্টারভাল: ৪ × ৪ মিনিট হার্ড | জোন ৫ | ৮ মাইল (২.৫ মাইল Z1-2, ৩ মাইল Z5, ২.৫ মাইল Z1-2) |
| শনিবার | ইজি রান + স্ট্রাইডস | জোন ১-২ | ৫ মাইল |
| রবিবার | লং রান ইজি | জোন ১-২ | ১৪ মাইল |
| মোট | জোন ১-২: ৩৬ মাইল (৮০%) জোন ৫: ৬ মাইল (১৩%) জোন ৩-৪: ৩ মাইল (৭%) | ৪৫ মাইল |
অ্যাডভান্সড রানার (সপ্তাহে ৭০ মাইল)
| দিন | ওয়ার্কআউট | জোন | দূরত্ব |
|---|---|---|---|
| সোমবার | ইজি রান সকালে + ইজি রান বিকেলে | জোন ১-২ | ১০ মাইল (৬+৪) |
| মঙ্গলবার | VO2max ইন্টারভাল: ৮ × ৮০০মি ৩কিমি পেসে | জোন ৫ | ১২ মাইল (৪ মাইল Z1-2, ৪ মাইল Z5, ৪ মাইল Z1-2) |
| বুধবার | ইজি রান সকালে + ইজি রান বিকেলে | জোন ১-২ | ১২ মাইল (৭+৫) |
| Thursday | ইজি রান + স্ট্রাইডস | জোন ১-২ | ৮ মাইল |
| শুক্রবার | VO2max ইন্টারভাল: ৫ × ১২০০মি ৫কিমি পেসে | জোন ৫ | ১১ মাইল (৩ মাইল Z1-2, ৫ মাইল Z5, ৩ মাইল Z1-2) |
| শনিবার | ইজি রান | জোন ১-২ | ৭ মাইল |
| রবিবার | লং রান ইজি | জোন ১-২ | ১৮ মাইল |
| মোট | জোন ১-২: ৫৫ মাইল (৭৯%) জোন ৫: ৯ মাইল (১৩%) জোন ৩-৪: ৬ মাইল (৯%) | ৭০ মাইল |
মূল পর্যবেক্ষণ:
- উভয় সপ্তাহ পোলারাইজড বন্টন অনুসরণ করে (৭৫-৮৫% সহজ, ১০-২০% কঠিন, <১০% মাঝারি)
- কোয়ালিটি সেশনগুলো সত্যিকারের জোন ৫ (VO2max ইন্টারভাল)
- কোনো সাপ্তাহিক থ্রেশহোল্ড রান নেই—মাঝেমধ্যে পরিবর্তনের জন্য সংরক্ষিত
- সকল ইজি রান কথোপকথনযোগ্য গতিতে কোনো "গ্রে জোন" রানিং ছাড়াই
- কোয়ালিটি সেশনের মাঝে পর্যাপ্ত রিকভারি (৪৮-৭২ ঘণ্টা)
ট্রেনিং ফেজ জুড়ে পোলারাইজড ট্রেনিং
ইনটেনসিটি বা তীব্রতা বন্টন পিরিয়ডাইজেশন ফেজ জুড়ে সামান্য পরিবর্তিত হয়:
| ফেজ বা পর্যায় | সহজ % | মাঝারি % | কঠিন % | ফোকাস |
|---|---|---|---|---|
| বেস বিল্ডিং | ৮৫-৯০% | <৫% | ৫-১০% | অ্যারোবিক ভলিউম, ন্যূনতম তীব্রতা |
| বিল্ড ফেজ | ৭৫-৮০% | ৫-১০% | ১৫-২০% | VO2max ইন্টারভাল যোগ করা, ভলিউম বজায় রাখা |
| পিক ফেজ | ৭০-৭৫% | ১০-১৫% | ১৫-২০% | রেস-স্পেসিফিক কাজ, পিক ভলিউম |
| টেপার | ৮০-৮৫% | <৫% | ১০-১৫% | ভলিউম কমানো, শার্পনেস বজায় রাখা |
সমস্ত পর্যায় জুড়ে, মাঝারি তীব্রতায় (জোন ৩-৪) উল্লেখযোগ্য সময় ব্যয় করা এড়িয়ে চলুন। যখন থ্রেশহোল্ড কাজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তখন তা কৌশলগত এবং অনিয়মিত হয়।
সুবিধা এবং অসুবিধা
পোলারাইজড ট্রেনিংয়ের সুবিধা
- এলিট-প্রমাণিত: বিশ্বের সেরা এনডুরেন্স অ্যাথলেটরা ব্যবহার করেন
- সর্বাধিক অ্যারোবিক বিকাশ: হাই ইজি ভলিউম ব্যাপক অ্যারোবিক বেস তৈরি করে
- উন্নত VO2max লাভ: থ্রেশহোল্ড-ফোকাসড ট্রেনিংয়ের চেয়ে বেশি জোন ৫ কাজ
- ভালো রিকভারি: সত্যিকারের সহজ দিনগুলো কঠিন সেশনের মাঝে পূর্ণ রিকভারির সুযোগ দেয়
- কম আঘাতের ঝুঁকি: গ্রে জোন এড়িয়ে চলা ক্রমপুঞ্জিত ক্লান্তি কমায়
- মানসিকভাবে সতেজ: কঠিন দিনগুলো ফলপ্রসূ মনে হয়, সহজ দিনগুলো পুনরুদ্ধারকারী মনে হয়
সম্ভাব্য অসুবিধা
- উচ্চ ফিটনেস প্রয়োজন: অভিজ্ঞ রানারদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত
- সীমিত থ্রেশহোল্ড কাজ: কিছু ল্যাকটেট ক্লিয়ারেন্স অ্যাডাপটেশন মিস হতে পারে
- শৃঙ্খলার দাবি রাখে: মাঝারি গতিতে দৌড়ানোর প্রলোভন অবশ্যই প্রতিরোধ করতে হবে
- হাই ভলিউম প্রয়োজন: সপ্তাহে ৫০-৬০+ মাইলের সাথে সবচেয়ে ভালো কাজ করে
- কঠিন ইন্টারভালগুলো কঠিন: জোন ৫ কাজ মানসিকভাবে এবং শারীরিকভাবে চাহিদাপূর্ণ
কার পোলারাইজড ট্রেনিং ব্যবহার করা উচিত?
ভালো প্রার্থী:
- অভিজ্ঞ রানার যাদের ২+ বছর ধারাবাহিক ট্রেনিং আছে
- উচ্চ সাপ্তাহিক মাইলেজ (৫০-৬০+ মাইল প্রতি সপ্তাহে)
- ম্যারাথন এবং আল্ট্রা-ডিসটেন্স ফোকাস
- রানার যারা ভালো রিকভার করেন এবং হাই ভলিউম সামলাতে পারেন
- যারা অ্যারোবিক বিকাশ সর্বাধিক করতে চান
৮০/২০ থেকে উপকৃত হতে পারেন:
- নতুন রানার যারা এখনও বেস তৈরি করছেন
- নিম্ন সাপ্তাহিক মাইলেজ (<৪০ মাইল প্রতি সপ্তাহে)
- ৫কিমি-হাফ ম্যারাথন ফোকাস
- যারা থ্রেশহোল্ড ট্রেনিংয়ে ভালো সাড়া দেন
- রানার যারা ইনজুরি থেকে ফিরে আসছেন
পোলারাইজড ট্রেনিং সম্পর্কে সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
পোলারাইজড এবং ৮০/২০ ট্রেনিংয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?
পোলারাইজড ট্রেনিং আরও চরম: ৭৫-৮৫% সহজ, ১০-২০% খুব কঠিন (জোন ৫ ইন্টারভাল) এবং ন্যূনতম মাঝারি তীব্রতা (<১০%)। ৮০/২০ নিয়ম "কঠিন" ২০% এ আরও থ্রেশহোল্ড কাজ (জোন ৪) অনুমোদন করে। উভয়ই কাজ করে; পোলারাইজড খুব উচ্চ মাইলেজ এবং আল্ট্রা দূরত্বের জন্য সামান্য ভালো হতে পারে।
আমাকে কি থ্রেশহোল্ড রানিং সম্পূর্ণ বাদ দিতে হবে?
না। বৈচিত্র্যের জন্য এবং ল্যাকটেট ক্লিয়ারেন্স ক্ষমতা বজায় রাখতে প্রতি মাসে ১-২টি থ্রেশহোল্ড সেশন অন্তর্ভুক্ত করুন। তবে থ্রেশহোল্ড রানিংকে ফোকাস করবেন না—এর পরিবর্তে জোন ৫ ইন্টারভাল এবং ইজি ভলিউমের ওপর জোর দিন।
আমার কঠিন দিনগুলো কতটা কঠিন হওয়া উচিত?
জোন ৫ ইন্টারভাল কঠিন মনে হওয়া উচিত (৮-৯/১০ এফোর্ট)। এগুলো ৩কিমি-৫কিমি পেসে VO2max ওয়ার্কআউট, আরামদায়ক থ্রেশহোল্ড রান নয়। যদি ইন্টারভাল চ্যালেঞ্জিং মনে না হয়, তবে আপনি জোন ৫ এ ট্রেনিং করছেন না।
নতুনরা কি পোলারাইজড ট্রেনিং ব্যবহার করতে পারেন?
সুপারিশ করা হয় না। নতুনদের প্রথমে বেশিরভাগ সহজ রানিং এবং মাঝেমধ্যে স্ট্রাইড দিয়ে অ্যারোবিক বেস তৈরি করতে হবে। প্রতিষ্ঠিত অ্যারোবিক ভিত্তি ছাড়া ঘন ঘন জোন ৫ ইন্টারসহ পোলারাইজড ট্রেনিং খুব চাহিদাপূর্ণ। বেস বিল্ডিং দিয়ে শুরু করুন, ৮০/২০ এ অগ্রগতি করুন, তারপর ১-২ বছর পর পোলারাইজড বিবেচনা করুন।
আমি কীভাবে বুঝব যে আমি গ্রে জোনে খুব বেশি সময় কাটাচ্ছি?
সাপ্তাহিক আপনার ইনটেনসিটি ডিস্ট্রিবিউশন ট্র্যাক করুন। যদি আপনি ধারাবাহিকভাবে ট্রেনিং সময়ের >১৫-২০% জোন ৩-৪ এ ব্যয় করেন, তবে আপনি খুব বেশি মাঝারি তীব্রতায় দৌড়াচ্ছেন। ইজি রান ধীর করুন, কঠিন দিনগুলো আরও কঠিন করুন। জোন ডিস্ট্রিবিউশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে মনিটর করতে Run Analytics ব্যবহার করুন।
পোলারাইজড ট্রেনিং কি ৫কিমি এবং ১০কিমি রেসিংয়ের জন্য কাজ করে?
হ্যাঁ, যদিও আরও থ্রেশহোল্ড কাজ সহ ৮০/২০ ছোট দূরত্বের জন্য সামান্য ভালো হতে পারে। এমনকি এলিট ৫কিমি রানাররাও পোলারাইজড বা ৮০/২০ প্যাটার্ন অনুসরণ করেন—উচ্চ ইজি ভলিউম মানসম্পন্ন ইন্টারভাল কাজকে সমর্থন করে। ইজি রানিংয়ের মাধ্যমে তৈরি অ্যারোবিক বেস সব দূরত্বকে উপকৃত করে।
যদি আমার ইজি পেস বিব্রতকরভাবে ধীর মনে হয় তবে কী হবে?
এটা স্বাভাবিক এবং ভালো! এলিট ম্যারাথনাররা ৫:০০/মাইল এর নিচে রেসিং করা সত্ত্বেও ইজি ডেতে ৮:০০-৯:০০/মাইল দৌড়ান। ফিটনেস উন্নতির সাথে সাথে আপনার ইজি পেস স্বাভাবিকভাবেই বাড়বে। পেস নয়, এফোর্ট বা প্রচেষ্টা এবং হার্ট রেটের ওপর ফোকাস করুন। ইগো ট্রেনিং ইনটেনসিটি ঠিক করা উচিত নয়।
আমি কি কম মাইলেজে পোলারাইজড ট্রেনিং করতে পারি?
এটি সম্ভব তবে কম অপ্টিমাল। পোলারাইজড ট্রেনিং সপ্তাহে ৫০-৬০+ মাইলের সাথে সবচেয়ে ভালো কাজ করে। কম ভলিউমে (৩০-৪০ মাইল), আপনি অ্যারোবিক অ্যাডাপটেশন সর্বাধিক করার জন্য যথেষ্ট ইজি ভলিউম সঞ্চয় করতে পারবেন না। মাঝারি মাইলেজের জন্য থ্রেশহোল্ড কাজের সাথে ৮০/২০ ট্রেনিং বিবেচনা করুন।
